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為什么步進電機減速比會出現(xiàn)斷軸想象？首先，斷軸最可能的問題是減速電機齒輪箱的質量。當然，這是我們通常能想到的，最重要的原因是在通常的使用過程中。例如，我們應該如何注意使用減速電機齒輪箱來加速和減速，以及有什么好的方法。有三個原因。

首先，一些步進電機減速比應用程序必須嚴格遵守這一標準，這不僅是為了保護減速器，而且主要是為了避免減速電機齒輪箱的輸出軸被扭曲。這主要是因為如果設備安裝有問題，減速器的輸出軸及其負載被卡住，驅動電機的過載能力仍會增加輸出，然后減速器的輸出軸承可能超過其額定輸出扭矩的2倍。

第二，在加速和減速過程中，如果步進電機減速比輸出軸乘以瞬時扭矩超過額定輸出扭矩的兩倍，且加速和減速過于頻繁，則減速器最終會斷開軸?？紤]到這種情況，這里沒有進一步的介紹。

第三，錯誤的選擇導致減速器輸出不足。一些用戶在選擇步進電機減速比類型時，錯誤地認為只要選定的減速電機齒輪箱額定輸出扭矩滿足工作要求，事實上，一個是電機額定輸出扭矩乘以減速比，原則上小于產(chǎn)品樣品提供的類似減速器額定輸出扭矩，另一個是考慮驅動電機的過載能力和實際最大工作扭矩。理論上，用戶需要最大的工作扭矩。一定要小于減速器額定輸出扭矩的兩倍。