日期：2023-03-01 18:39:10瀏覽量：61572
翻斗車環(huán)保蓋減速電機(jī)減速器的箱體結(jié)構(gòu)如圖3所示，為了進(jìn)一步提升翻斗車環(huán)保蓋減速電機(jī)減速器的效率，在箱體內(nèi)部空間增加適當(dāng)?shù)膿跤徒?，進(jìn)一步縮小內(nèi)部容積空間，改進(jìn)后的減速器箱體結(jié)構(gòu)如圖4所示。同時(shí)將國(guó)產(chǎn)軸承改為進(jìn)口軸承，將高粘度油品改為同牌號(hào)低粘度油品并減少油量。
將設(shè)計(jì)完成后的翻斗車環(huán)保蓋減速電機(jī)減速器樣機(jī)安裝在在臺(tái)架上進(jìn)行效率測(cè)試，如圖5所示。減速器加注規(guī)定量的潤(rùn)滑油，試驗(yàn)過程中油溫控制一定的油溫，按一定的工況進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)得的效率Map圖如圖6所示，從效率Map中的數(shù)據(jù)分析可以看出，改進(jìn)后減速器比改進(jìn)前的NEDC效率得到了明顯的提升。
結(jié)論
（1）在電動(dòng)汽車減速器的設(shè)計(jì)過程中，根據(jù)輸入扭矩，需要先確定軸系三角形，確定中心距后；根據(jù)中心距確定一級(jí)大齒輪、二級(jí)大齒輪的頂徑，從而確定減速器的外包絡(luò)尺寸。
（2）減速器箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)減速器效率有明顯的影響，設(shè)計(jì)過程中合理設(shè)置一些筋結(jié)構(gòu)，縮小了減速器的內(nèi)部容積空間，減小減速器潤(rùn)滑油油用量，降低攪油損失，對(duì)提高減速器的效率效果明顯。
（3）減速器潤(rùn)滑油的油品粘度對(duì)減速器的效率也會(huì)產(chǎn)生明顯的影響。實(shí)驗(yàn)過程中，在加油量和油品牌號(hào)相同的情況下，測(cè)試了兩種不同粘度的油品，實(shí)驗(yàn)表明，粘度較低油品對(duì)減速器的效率提升效果優(yōu)于粘度較高的油品。
（4）本文在原設(shè)計(jì)的減速器箱體上進(jìn)行了結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，更換了進(jìn)口軸承，減速器的潤(rùn)滑油油量減少了0.6升，采用低粘度油品，并對(duì)其進(jìn)行了臺(tái)架效率測(cè)試，從測(cè)試結(jié)果可以看出，減速器的效率提明顯，提升到了 95.8%，超過了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
