日期：2023-01-13 12:46:51瀏覽量：72750
1. 電機(jī)減速器器保持激磁磁通與電流的相位關(guān)系一致，使其產(chǎn)生能夠帶動(dòng)負(fù)載扭矩的電磁扭矩。這種控制電機(jī)電流的方法與無(wú)刷DC電機(jī)相同，稱(chēng)為無(wú)刷驅(qū)動(dòng)或閉環(huán)電流控制。
2.電機(jī)電流保持一定，控制激磁磁通和電流相位角的方法稱(chēng)為功率角電機(jī)減速器器方法。功率角是轉(zhuǎn)子磁極和定子激磁相互吸引的相位角(或者認(rèn)為同步電機(jī)的定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)軸也可以)。這個(gè)功率角在低速或輕載時(shí)較小，在高速時(shí)或高負(fù)荷時(shí)較大。如下圖所示，引用前面開(kāi)環(huán)控制的原理部分，“杠A”轉(zhuǎn)子磁極相吸引，其次，“杠B”相激磁的角度如下π/2.轉(zhuǎn)子磁極位于“杠A”當(dāng)相向前緣(圖中轉(zhuǎn)子的S極位于A相左側(cè))時(shí)，使電機(jī)減速器器磁極“杠B”相位開(kāi)始激磁。
